Каталог оборудования
Датчик уровня топлива (ДУТ) — это измерительное устройство, которое определяет количество топлива в баке и передает данные в систему GPS/ГЛОНАСС-мониторинга. ДУТ помогает контролировать расход топлива, фиксировать заправки и сливы, предотвращать хищения ГСМ и получать точные данные о работе транспорта и спецтехники.
Емкостные датчики уровня топлива применяются на грузовых автомобилях, автобусах, сельскохозяйственной и строительной технике, топливозаправщиках, дизельных генераторах, а также в стационарных резервуарах и емкостях хранения топлива.
Какие задачи решает датчик уровня топлива
Использование ДУТ позволяет:
- контролировать фактический уровень топлива в баке;
- автоматически фиксировать заправки и сливы;
- выявлять несанкционированный расход топлива;
- вести точный учет расхода ГСМ;
- контролировать работу транспорта в режиме реального времени;
- передавать данные в системы GPS/ГЛОНАСС-мониторинга и телематики.
Преимущества емкостных датчиков уровня топлива
Современные ДУТ рассчитаны на длительную эксплуатацию в тяжелых условиях и обеспечивают высокую точность измерений независимо от типа техники.
Основные преимущества:
- высокая точность измерения уровня топлива;
- стабильная работа при вибрациях, наклонах и движении техники;
- устойчивость к перепадам температуры и изменениям свойств топлива;
- защита от переполюсовки, скачков напряжения и помех бортовой сети;
- герметичный корпус с защитой от влаги, пыли и механических воздействий;
- длительный срок службы и высокая вандалоустойчивость.
Датчики уровня топлива для различных задач
В каталоге представлены решения ведущих производителей: ЭСКОРТ, Omnicomm, Mielta и Италон. В зависимости от проекта можно подобрать оборудование с различными способами передачи данных и функциональностью.
ЭСКОРТ ТД-BLE — беспроводной датчик уровня топлива с передачей данных по Bluetooth Low Energy. Работает автономно от встроенной литиевой батареи и значительно сокращает время монтажа благодаря отсутствию проводов.
ЭСКОРТ ТД-500 — универсальный проводной датчик с интерфейсами RS-485, аналоговым, частотным и импульсным выходами. Подходит для большинства систем мониторинга транспорта.
Omnicomm LLS Neo — решение для коммерческого учета топлива на транспорте и стационарных объектах.
Omnicomm LLS-EX 5 — взрывозащищенный датчик уровня топлива для эксплуатации на опасных объектах и транспорте, перевозящем опасные грузы.
Omnicomm LLS 5 — датчик уровня топлива с функцией измерения температуры топлива.
Omnicomm LLS-AF 4 — модель с аналоговым и частотным интерфейсами для интеграции с большинством GPS/ГЛОНАСС-терминалов.
Omnicomm LLS 4 — датчик с цифровыми интерфейсами RS-232 и RS-485 для систем мониторинга транспорта.
Монтаж и интеграция
Емкостные датчики уровня топлива легко устанавливаются на большинство топливных баков и интегрируются с популярными GPS/ГЛОНАСС-терминалами.
Особенности установки:
- измерительная часть обрезается под глубину бака;
- точность измерений сохраняется независимо от длины датчика;
- удобные герметичные разъемы ускоряют подключение;
- кабель в защитной гофре повышает надежность эксплуатации;
- поддерживается быстрая интеграция с системами мониторинга транспорта.
После установки датчик калибруется под форму конкретного бака, что обеспечивает максимально точный учет топлива.
Как выбрать датчик уровня топлива
При выборе ДУТ необходимо учитывать:
- глубину и конструкцию топливного бака;
- совместимость с GPS/ГЛОНАСС-терминалом;
- поддерживаемые интерфейсы (RS-485, RS-232, BLE, аналоговый или частотный сигнал);
- условия эксплуатации техники;
- необходимость взрывозащиты.
Правильно подобранный датчик обеспечивает стабильный контроль топлива даже при вибрациях, наклонах техники, перепадах температуры и сложных условиях эксплуатации.
Поможем подобрать датчик уровня топлива
Наши специалисты подберут датчик уровня топлива с учетом типа транспортного средства, формы бака, установленной системы мониторинга и задач предприятия. Поможем выбрать оптимальную модель, подготовим коммерческое предложение и обеспечим совместимость оборудования с вашей системой GPS/ГЛОНАСС-мониторинга.